满瑞网北京这条通勤新线开通满月，累计服务旅客21.3万人次

从今年7月1日开通以来，北京市郊铁路副中心线整体提升工程（北京西到良乡段）已累计服务旅客21.3万人次，正在成为沿线市民、尤其是房山区通勤人员的新选择。在此期间，相关部门在换乘接驳、检票时间等多方面持续优化服务，不断提升乘客的出行体验。

副中心线西段新改造的良乡站

早晨7:04分，市郊铁路副中心线S105次列车从良乡站发出。作为西段发车时间和经停车站最为合适和方便的车次，这趟列车最高上座率已经达到180%。和过去乘坐地铁和公交相比，坐着小火车去上班正在成为沿线居民新的出行选择。两位乘客说：

乘客：更方便了，环境也更好了。另外现在的时刻表列车的趟数更多了，我从家出来的时间就会更灵活。

乘客：乘坐比较舒适，不像公交人那么多、那么拥挤，而且比公交停站少，时间上节省了至少得30分钟。

市民在良乡站进站乘坐市郊铁路出行

今年7月1号，城市副中心线西段提升工程开通，从良乡站和房山东站分别到达北京西站，最快仅需27分钟和23分钟。一个多月以来，线路客流量持续增加。

北京市域铁路集团建设管理部副经理殷波介绍，开通首月城市副中心线累计发送旅客21.3万人次，日均客流约6900人次，较上半年日均增长近两倍。其中，工作日日均增长约1.5倍，周末日均增长3倍多。

我们围绕现场保障、客运组织、诉求回应等方面开展了系列工作。例如：通过制作操作视频、发放宣传折页、设置易拉宝、工作人员“面对面”指导等方式，协助首次乘坐的旅客以及老年旅客购票，提升通行效率；结合市民诉求及车站实际，将房山东站停止检票时间调整为列车发车前4分钟，后吕村站调整为列车发车前3分钟，同时在良乡、房山东、后吕村、衙门口4个车站的在站台上统一加装了座椅、垃圾桶、防撞条，进一步提升旅客候车环境。

市民乘坐市郊铁路副中心线出行

为增加线路吸引力，房山区聚焦良乡站和房山东站的运营需求，统筹道路、停车等多方面，不断提升接驳换乘服务。房山区城市管理委项目中心副主任吕尤表示，道路接驳方面，房山东站西侧新建慢行接驳通道，进一步完善了两站进出微循环。良乡站配套道路建设三条市政道路，梅花街道路改造，新建梅花巷、梅花南巷通勤支路，实现人车分流。

停车设施方面，良乡站设置机动车泊车位约100个、非机动车泊车位约700个、共享单车停放区27处；房山东站设置机动车泊车位约60个、非机动车泊车位约800个、共享单车停放区54处。同时，还实施了站前广场提质改造、站点周边环境整治工程，通过完善设施、增植绿化、翻新外立面等，提升站点整体面貌。

副中心线西段新改造的良乡站

良乡站外新建的配套市政道路

连接良乡站东西站房的通道

区交通部门同步调整了相关公交线路，站位设置尽量靠近两座新车站的站前广场，实现无缝衔接。房山区交通局旅客运输管理科科长丁旭说，优化调整3条公交线路，精准对接良乡火车站、房山东站两大铁路枢纽。两处枢纽配套停车场全部接入区级智慧停车管理平台，实现车位实时查询、离场无感支付等智能化服务。同时，落实惠民停车政策，推出每月300元通勤专属月卡，降低群众出行成本。

下一步，依托房山东站周边京良路新建的公交配套设施，计划对F83路、951路、993路三条主干公交线路增设房山东站停靠站位，覆盖房山城关、长阳、坨里、窦店、良乡及京良路沿线居住区客流，完善“公交+铁路”一体化出行体系。